Brief: Ingin tahu bagaimana kinerjanya dalam praktik? Bergabunglah dengan kami untuk melihat langsung Baut Hub Roda Baja Tahan Karat Kekuatan Tinggi kami. Dalam video ini, Anda akan melihat demonstrasi terperinci tentang ketahanan korosi, pemasangan presisi, dan proses pemasangan untuk berbagai aplikasi kendaraan.
Related Product Features:
Terbuat dari baja tahan karat 304 asli dengan 18% kromium dan 8% nikel untuk ketahanan korosi dan pencegahan karat yang unggul.
Tersedia dalam hasil akhir alami yang disikat, dipoles cermin, atau pilihan pasivasi/elektropolishing untuk meningkatkan kinerja anti-korosi.
Ulir CNC dengan kontrol toleransi dimensi yang ketat memastikan keterlibatan yang ketat dan bebas goyangan dengan baut roda dan stud hub.
Cocok untuk sebagian besar mobil penumpang, SUV, truk ringan, RV, perahu, dan kendaraan off-road dengan kompatibilitas luas.
Memenuhi standar otomotif internasional dan menjalani inspeksi kualitas yang ketat termasuk uji semprotan garam dan torsi.
Ideal untuk wilayah pesisir, kendaraan kerja luar ruangan, dan aplikasi yang mengutamakan umur pakai yang panjang dan perawatan yang rendah.
Ukuran ulir khusus, jenis dudukan, dan konfigurasi tersedia untuk model kendaraan tertentu atau aplikasi khusus.
Menawarkan kekuatan tarik yang sangat baik dan ketahanan terhadap benturan, memastikan tidak ada deformasi atau kegagalan di bawah beban tinggi atau medan yang kasar.
Pertanyaan:
Dari bahan apa mur hub roda ini dibuat?
Mereka dibuat dari baja tahan karat 304 kelas tinggi (baja tahan karat A2, paduan 18-8 Cr-Ni), yang memberikan ketahanan korosi yang luar biasa, pencegahan karat, dan ketahanan oksidasi, jauh melebihi baja karbon di lingkungan yang keras.
Apakah mur roda ini kompatibel dengan kendaraan saya?
Ya, mereka cocok untuk sebagian besar mobil penumpang, SUV, truk ringan, kendaraan rekreasi, perahu, dan kendaraan off-road. Ukuran ulir dan jenis dudukan khusus juga tersedia untuk model tertentu atau aplikasi khusus.
Standar kualitas apa yang dipenuhi oleh mur roda ini?
Mereka mematuhi standar otomotif internasional seperti SAE J1199, DIN 934, dan ISO 898-1, serta menjalani inspeksi ketat termasuk uji semprotan garam, uji torsi, pemeriksaan akurasi ulir, dan verifikasi kekuatan tarik.